一、產(chǎn)能現(xiàn)狀
在《2017-2021年中國蓄電池行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告》中提及,2016年11月,通過對51家國內(nèi)大中型蓄電池企業(yè)進(jìn)行調(diào)研,得到國內(nèi)主流蓄電池企業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)。結(jié)果顯示,2016年11月份受調(diào)研企業(yè)完成產(chǎn)量為1676.40萬kVAh,綜合產(chǎn)能利用率為77.00%,環(huán)比上升1.17%。
從產(chǎn)能區(qū)間統(tǒng)計(jì)來看:
年產(chǎn)能500萬kVAh以上的蓄電池企業(yè)共13家,涉及月產(chǎn)能為1509.54萬kVAh,企業(yè)完成產(chǎn)量1294.52萬kVAh,綜合產(chǎn)能利用率為85.76%,環(huán)比上升2.02%;
100-500萬kVAh的蓄電池企業(yè)共31家,涉及月產(chǎn)能643萬kVAh,企業(yè)完成產(chǎn)量363.69萬kVAh,綜合產(chǎn)能利用率為56.56%,環(huán)比下滑0.44%;
10-100萬kVAh的蓄電池企業(yè)共7家,涉及月產(chǎn)能24.51萬kVAh,企業(yè)完成產(chǎn)量18.20萬kVAh,綜合產(chǎn)能利用率為74.25%,環(huán)比上升5.54%。
分品種統(tǒng)計(jì)來看:
牽引型蓄電池:共調(diào)研27家企業(yè),共涉及月產(chǎn)能為1024.93萬kVAh,當(dāng)月企業(yè)完成產(chǎn)量789.86萬kVAh,綜合產(chǎn)能利用率為77.07%,環(huán)比上升4.98%。11月份電動(dòng)蓄電池市場終端需求一般,而因鉛價(jià)暴漲,下游經(jīng)銷商買漲備貨情緒迸發(fā),多數(shù)企業(yè)訂單爆滿,部分企業(yè)生產(chǎn)更是排單至12月份。而在中下旬,現(xiàn)貨鉛直線飆漲至近八年新高,蓄電池企業(yè)成本壓力驟增,加之鉛市場供應(yīng)偏緊,多數(shù)企業(yè)一度停止接收訂單1-2個(gè)星期。整體開工率較上月提升。
起動(dòng)型蓄電池:共調(diào)研15家企業(yè),共涉及月產(chǎn)能為795.62萬kVAh,當(dāng)月企業(yè)完成產(chǎn)量644.34萬kVAh,綜合產(chǎn)能利用率為80.99%,環(huán)比上升3.00%。11月份,汽車蓄電池市場整體需求相對較旺。一方面,汽車整車市場因購置稅將止影響,11月汽車產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高達(dá)到301萬輛,繼續(xù)利好配套電池需求。另一方面,汽車蓄電池更換市場雖需求平平,但因鉛價(jià)漲勢刺激,多數(shù)經(jīng)銷商買漲備貨情緒不改,加之因臨近年底,部分經(jīng)銷商為完成全年銷售計(jì)劃,采購積極性較高,多數(shù)企業(yè)訂單大增,工廠開工多增至滿負(fù)荷狀態(tài)。但因鉛價(jià)漲幅過大,蓄電池企業(yè)成本壓力加劇,部分企業(yè)亦于月下旬暫定接收訂單。
固定型蓄電池:共調(diào)研9家大型企業(yè),共涉及月產(chǎn)能為356.50萬kVAh,當(dāng)月企業(yè)完成產(chǎn)量242.20萬kVAh,綜合產(chǎn)能利用率為67.94%,環(huán)比下滑14.32%。三季度之后,部分大型企業(yè)通信電池項(xiàng)目訂單陸續(xù)結(jié)束,同時(shí)11月,鉛價(jià)大幅飆升,部分企業(yè)考慮到成本因素,陸續(xù)減少訂單接收,降低工廠開工率,進(jìn)而拉低當(dāng)月該類電池企業(yè)生產(chǎn)線開工率。
二、消費(fèi)稅影響分析
在全球經(jīng)濟(jì)調(diào)整、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的環(huán)境下,市場需求仍然疲軟。鉛酸蓄電池企業(yè)近年來因技術(shù)裝備升級、加大環(huán)保設(shè)施投入等原因,企業(yè)盈利空間持續(xù)收窄。而鉛酸蓄電池自2016年1月1日起開始征收消費(fèi)稅,進(jìn)一步加重了企業(yè)的負(fù)擔(dān),對于整個(gè)行業(yè)來說無疑是一次重?fù)?。從目前征稅的范圍看,國家主要對一些有污染的電池征收消費(fèi)稅,而對無汞原電池、金屬氫化物鎳蓄電池、鋰原電池、鋰離子蓄電池、太陽能電池、燃料電池和全釩液流電池免征消費(fèi)稅。
在《2017-2021年中國蓄電池行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告》中指出,消費(fèi)稅的實(shí)施會使得鉛酸蓄電池的價(jià)格優(yōu)勢略有降低,這也會讓鋰電池等新型電池更具市場競爭力,從而推動(dòng)市場競爭,加速行業(yè)洗牌。文章來源:ups維修http://www.umvbook.com/solve_ups.asp
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