1、緊縮機為什么至少要接連運行5分鐘,關(guān)機后至少停3分鐘才可以再起動?
關(guān)機后至少停3分鐘才能再次發(fā)動是為了消除緊縮機進/排氣的壓差。因為在壓差較大的狀況下,會使電機的發(fā)動力矩增大,引起電流上升到必定程度時,維護器動作,緊縮機沒有辦法繼續(xù)運行。
2、R410A/R22光滑油可否混用?
POE油(R410a)和礦物油(R22)兩者基油有差異,特別是吸濕性差異顯著,如果POE油用于R22冷媒且體系不按R410a的體系要求增加干燥器,會形成毛細管阻塞以及電機絕緣(insulated)功能不良。
依據(jù)(yī jù)冷媒的不同,光滑油中增加劑的偏重及量值也有差異。一般,R22的礦物油偏重于增加防氧(Oxygen)化劑和消泡劑,而POE油側(cè)重增加防氧化劑和酸捕捉劑。當兩者混用時,會下降緊縮機的運用壽數(shù)。
3、空調(diào)器充氟(fluorine)位置(position )承認
制冷劑一般可在三處增加:冷凝器(類別:換熱設(shè)備)、緊縮機的儲液器側(cè)、蒸騰器。
儲液器處加液,體系起動時,液體冷媒會接連沖擊汽缸,使緊縮機發(fā)作液擊,對緊縮機的損壞是極端喪命的,一起液體制冷劑直接進入緊縮機后,可能會黏附在接線端子上,引起瞬間絕緣、耐壓不良;同理,在蒸騰器側(cè)加液也會發(fā)作這種狀況。ups三大基本功能:穩(wěn)壓,濾波,不間斷。在市電供電時,它是穩(wěn)壓器和濾波器的作用,以消除或削弱市電的干擾,保證設(shè)備正常的工作;在市電中斷時,它又可以通過把它的直流供電部分(電池組,柴油發(fā)電機等)提供的直流電轉(zhuǎn)化為完美的交流電供負載使用,其中由市電供電轉(zhuǎn)電池供電一般為0時間切換,這樣就使負載設(shè)備在感覺不到任何變化的同時保持運行,真正保證了設(shè)備的不間斷運行。
而關(guān)于冷凝器來說,因為它本身的體積比較大,能存放滿足量的制冷劑,共同起動時不會發(fā)作不良后果,充注速度快且安全;所以一般都采用在冷凝器處充液的辦法。
4、最大答應(yīng)充注量
緊縮機在運用時制冷劑封入量,要操控在容許規(guī)模以內(nèi),如果制冷劑封入量過多,可能(maybe)發(fā)作以下不良:
絕緣電阻下降;
液體回流量過多---液緊縮;
油被制冷劑稀釋(dilute)---光滑不良;
作業(yè)能力不穩(wěn)定;平衡壓力增大---發(fā)動不良;
長時間停用后緊縮機中液體冷媒過多---發(fā)動負荷增大;
5、冷凝溫度(temperature)比緊縮機底部低6℃
在接連作業(yè)時ΔT 要在6℃以上;斷續(xù)作業(yè)時ΔT 要在0℃以上,操控ΔT 的意義:
與冷凝溫度(相當于殼體內(nèi)壓的飽滿溫度)比較,緊縮機底部溫度較低時,冷媒會在緊縮機內(nèi)不斷凝集,這時油被冷媒稀釋,形成油膜強度不行導(dǎo)致滑動部件的嚴峻(strict)磨損。規(guī)則ΔT 就是要確保冷媒不要在緊縮機內(nèi)凝集,避免上述的不良發(fā)作。
ΔT 偏低的常見原因:
冷媒封入量過多;
毛細管不適宜;
對緊縮機的過度冷卻(cooling);
頻繁的、短時刻作業(yè)的斷續(xù)作業(yè)。
6、馬達繞組溫度
運用條件在最大負荷時,要在127℃以下。
測定辦法 :在緊縮機中止后3秒鐘以內(nèi),用惠斯登電橋或數(shù)字歐姆表測定主繞組電阻,再依據(jù)下面公式核算:
繞組溫度t℃=[R2(T1+234.5)/R1]-234.5
R
2: 測定電阻; R
1: 冷態(tài)時的繞組電阻(resistance);T
1:冷態(tài)電機溫度(temperature)
如果繞組溫度超越運用條件,可能發(fā)作的不良:
繞組漆包線的老化速度加速(馬達焚毀);
絕緣(insulated)材料綁線、絕緣紙老化速度加速(溫度每升高10℃絕緣壽數(shù)折半 );
因為過熱形成油的劣化(光滑功能下降);
7、內(nèi)置式過載維護器
;內(nèi)置式過載維護器 ;觸點在正常作業(yè)時是常閉的,當 ;內(nèi)置式過載維護器 ;感知的緊縮機內(nèi)部溫度(temperature)上升時, ;雙金屬片 ;動作,帶動觸點一極將常閉觸點跳開,堵截電流回路,對緊縮機形成維護。因為 ;內(nèi)置式過載維護器 ;連接在壓機密封接線柱的C端,能夠一起將主、副兩個線圈(winding)進行維護。
雙金屬片是溫度觸發(fā)進行維護動作的。觸發(fā)溫度源來自兩部分:一是電流經(jīng)過時的電加熱熱量,二是 ;內(nèi)置式過載維護器 ;的金屬外殼感知的溫度。
8、變頻用熱動開關(guān)、熱敏電阻
熱動開關(guān)和熱敏電阻均與緊縮機接線無關(guān),不直接串聯(lián)在緊縮機電路中。
熱動開關(guān)是經(jīng)過感觸緊縮機殼蓋溫度,操控緊縮機操控電路的通斷。一體化機柜一般用在網(wǎng)絡(luò)布線間、樓層配線間、中心機房、數(shù)據(jù)機房、控制中心等。機柜一般分為服務(wù)器機柜、網(wǎng)絡(luò)機柜、控制臺機柜等。機柜按構(gòu)件的承重、材料及其制造工藝的不同,可分為型材和薄板兩種基本結(jié)構(gòu)。
熱敏電阻(resistance)是負溫度特性元件有反應(yīng)信號輸出到微處理(chǔ lǐ)器。在微處理器內(nèi)預(yù)先輸入一組溫度、阻值數(shù)表。每測得一個阻值,就能在微電腦中反映出相應(yīng)的溫度。終究到達溫度操控的作用。
9、充氟(fluorine)后先作業(yè)再查看電氣功能
液態(tài)制冷劑封入后,充入的液態(tài)制冷劑可能(maybe)會凝聚在接線端子上,液態(tài)制冷劑的絕緣阻抗遠小于氣態(tài)制冷劑,會呈現(xiàn)瞬間整機絕緣等級下降(descend)的現(xiàn)象。艾特網(wǎng)能機房空調(diào)在計算機機房中設(shè)備都是由大量的微電子、精密機械設(shè)備等組成,而這些設(shè)備使用了大量的易受溫度、濕度影響的電子元器件、機械構(gòu)件及材料。經(jīng)作業(yè)后,液態(tài)制冷劑蒸騰,絕緣會康復(fù)正常。
10、為何體系要規(guī)則真空度
真空度直接影響到體系內(nèi)的含水量,真空度越低,體系中殘留的水蒸氣越少。
1、制熱時毛細管、膨脹閥的冰堵;
2、水分導(dǎo)致(cause)的酸性(acidity)環(huán)境會加劇油的劣化和電機焚毀;會腐蝕零部件,對緊縮機發(fā)作喪命影響。
3、會發(fā)作 ;鍍銅 ;現(xiàn)象,影響部品的配合空隙和密封作用;嚴峻的電鍍銅現(xiàn)象會直接導(dǎo)致(cause)配合部品的堵轉(zhuǎn)。
4、制冷劑會分化;
5、空氣為不凝聚氣體,導(dǎo)致體系壓力高,工況不穩(wěn)定;
11、體系真空狀態(tài)時注意事項
在真空狀態(tài)下,緊縮機禁止作業(yè)或施加電脈沖。
因為在真空狀態(tài)下,電子簡略被游離出來,因此發(fā)作放電。而帶電體間存在介質(zhì)(如制冷劑、空氣),電子就不簡略游離。
12、怎么判別油面、油量是否適宜
主要有兩類承認:
1、視鏡觀察,觀察各工況(含特別工況)下,緊縮機內(nèi)機油是否向體系反常的搬運,是否有特別時刻點的油面下降。
2、試驗時截取油+冷媒的混合物,測試油稀釋率不超出答應(yīng)值。
經(jīng)過以上的辦法,我們根本能夠斷定一個體系的回油、冷媒充注量對緊縮機可靠性是否適宜。緊縮機與空調(diào)體系具有匹配性,簡略的試驗并不能徹底(thorough)將長時間作業(yè)中可能發(fā)作的問題全部進行考核。
文章來源:機房空調(diào) http://www.umvbook.com/
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