當(dāng)下智能停車有多火?出門前,提前使用手機(jī)APP預(yù)約目的地附近的停車位;離開小區(qū)之后,通過手機(jī)將閑置的停車位共享出去;下班時(shí),再通過手機(jī)支付功能繳納停車費(fèi)。2016年,隨著互聯(lián)網(wǎng)停車...
當(dāng)下智能停車有多火?出門前,提前使用手機(jī)APP預(yù)約目的地附近的停車位;離開小區(qū)之后,通過手機(jī)將閑置的停車位共享出去;下班時(shí),再通過手機(jī)支付功能繳納停車費(fèi)。2016年,隨著互聯(lián)網(wǎng)停車行業(yè)的發(fā)展,老大難停車問題有望得到進(jìn)一步緩解。
在過去很長的一段時(shí)間里,停車行業(yè)并不是一個(gè)香餑餑:投入大,回報(bào)周期長,使之在資本市場倍受到冷遇。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用,停車企業(yè)也成為受益者,從2015年至今,互聯(lián)網(wǎng)停車企業(yè)受到資本市場的追捧。2015年6月,ETCP獲得SIG、易車網(wǎng)、源碼資本、經(jīng)緯中國和商企界知名人士聯(lián)合投資超過5000萬美金,成為停車O2O行業(yè)最大的一筆融資。而就在近日,杭州某停車場運(yùn)營商獲得了1.41億元B輪融資,在不到一年時(shí)間內(nèi),該企業(yè)兩度受到資本市場青睞,共獲融資超2億元人民幣。今年年初,杭州200億停車場專項(xiàng)債券試點(diǎn)獲批,又為互聯(lián)網(wǎng)停車行業(yè)點(diǎn)燃了新的信號。
一連串的勁爆新聞,人們似乎達(dá)成了共識:互聯(lián)網(wǎng)停車行業(yè)已經(jīng)站上了創(chuàng)業(yè)的風(fēng)口。
當(dāng)下的潮流人士,出門再也不用像以前那樣找不到停車位,通過手機(jī)便能輕松找到停車位?!霸诔鲩T前提前查看健身房周邊停車場,比起以前方便了不少。”忠實(shí)智能停車用戶范女士說。
“如果你擔(dān)心回來的時(shí)候找不到車停在哪里,可以通過掃描二維碼的方式,定位車輛位置。也可以用銀行卡、市民卡、支付寶、微信等方式支付停車費(fèi)用,整個(gè)過程非常方便?!焙贾菽惩顿Y管理有限公司的胡經(jīng)理說。
有網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)指出,后汽車市場規(guī)模達(dá)7000億元,結(jié)合停車需求,中國智能停車規(guī)模可達(dá)3000至4000億元。在資本涌入、政策利好、共享經(jīng)濟(jì)三大力量的推動之下,互聯(lián)網(wǎng)停車企業(yè)像雨后春筍一樣涌現(xiàn)出來,據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),全國停車APP遠(yuǎn)超100個(gè)。
當(dāng)然,嘗試新興事物總得接受風(fēng)險(xiǎn)的考驗(yàn),互聯(lián)網(wǎng)停車行業(yè)的前景并沒有那么樂觀,僅僅能用“看好”來形容。西奧科技等多數(shù)企業(yè)通過理性分析,一致認(rèn)為該領(lǐng)域困難重重,當(dāng)下不會出現(xiàn)壟斷行業(yè)的巨頭。
想要打通全國停車市場,幾乎是不可能的存在,以一個(gè)商場停車場為例,停車場的所有權(quán)屬于商業(yè)地產(chǎn),而管理權(quán)則在物業(yè)公司手中,協(xié)調(diào)兩者利益并將停車場的運(yùn)營管理納入互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)并非易事。對于互聯(lián)網(wǎng)停車企業(yè)來說,停車場參差不齊的智能化和信息化也是阻礙資源整合的重要因素。
北京某停車項(xiàng)目市場負(fù)責(zé)人表示,除了停車場資源之外,互聯(lián)網(wǎng)停車企業(yè)更需要用戶。“如何去抓取用戶并保證用戶在平臺上的活躍度,也是互聯(lián)網(wǎng)停車行業(yè)的瓶頸之一?!?/p>
針對停車難題,浙江省社科院公共政策研究所所長楊建華看好互聯(lián)網(wǎng)停車行業(yè)的便利。“企業(yè)的進(jìn)步和行業(yè)的發(fā)展并不是一蹴而就的?!彼J(rèn)為,“理順互聯(lián)網(wǎng)停車企業(yè)與停車場之間的利益關(guān)系,以試點(diǎn)的形式慢慢推進(jìn)停車場的改造與建設(shè),對互聯(lián)網(wǎng)停車企業(yè)來說非常重要。”
文章來源:機(jī)房監(jiān)控 http://www.umvbook.com/list-3-1.html
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